1. Funkcje
Podczas wymiany paska rozrządu należy zadbać o prawidłowy rozrząd silnika; ustawianie wałów korbowych (silniki wiercone i nie wiercone), blokowanie pomp wtryskowych i kół pasowych napinacza oraz wspomaganie napinania paska napędu pomocniczego.

 

2. Specyfikacje

2.1 Obowiązujące pojazdy

Audi: A1 (2010-2015), A2 (2000-2006), A3 (2001-2013), A4/Allroad (2001-2016), A5 (2008-2015), A6 (2010-2014), TT (2008-2014), Q3 (2011-2015), Q5 (2008-2015)

Dodge: Kaliber (2006-2011)

Ford: Galaxy (2002-2006, z silnikami ASZ i ASZ1 VAG)

Mitsubishi: Grandis (2005-2010), Lancer (2005-2010), Outlander (2007-2010)

Siedziba: Alhambra (2000-2015), Altea/Altea XL (2004-2015), Cordoba (2002-2009), Ibiza (2002-2015), Leon (2000-2013), Toledo (2004-2011)

Skoda: Fabia (2000-2014), Fabia II (2007-2015), Octavia (2000-2010), Octavia II (2004-2015), Praktik (2010-2015), Rapid (2011-2015), Roomster (2007-2015), Superb (2002-2008), Superb II (2008-2015), Yeti (2009-2014)

Volkswagen: Amarok (2010-2016), Beetle (2002-2015), Bora (2002-2008), Caddy/Maxi (2003-2015), EOS (2006-2015), Fox (2005-2011), Golf (2002-2015), Golf Plus (2005-2014), Jetta (2005-2015), Lupo (2002-2005), Passat/CC (2002-2015), Polo (1999-2014), Scirocco (2008-2014), Sharan (2002-2015), Tiguan (2007-2015), Touran (2003-2015), Transporter (2003-2017)

2.2 Obowiązujące kody silników

1.2D TDi CR: CFWA

1.4D TDi PD: AMF, BAY, BMS, BNM, BNV, BWB

1.6D TDi CR: CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CLNA

1.9D TDI PD: AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BJB, BKC, BLS, BLT, BMT, BPZ, BRM, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BTB, BVK, BXE, BXF, BXJ

2.0D TDi CR/TDi PD: AZV, BDJ, BDK, BEW, BGW, BHW, BKD, BKP, BKQ, BLB

2.3 Dołączone narzędzia

Narzędzie do ustawiania wału korbowego (silniki z otworami), Narzędzie do ustawiania wału korbowego (silniki bez otworów), Narzędzie do blokowania koła pasowego wału korbowego do okrągłych kół zębatych (T10050, pozycja zegara 12o), Narzędzie do blokowania koła pasowego wału korbowego do kół owalnych (T10100, pozycja zegara 1o), Trzpienie blokujące pompę wtryskową (2), Trzpień blokujący napinacz paska napędowego pomocniczego, Trzpień blokujący koło pasowe napinacza, Klucz sześciokątny z końcówką kulistą Trzpień blokujący rolkę napinacza 6 mm, 2,5 mm, Trzpień blokujący rolkę napinacza 3,9 mm (OEM: 310 085/T10050, T10100, 3359/T20102, T10115, T10060/A)

 

3. Funkcje

1. Specjalistyczny do silników VAG 2.0L TDi PD DOHC, o szerokiej kompatybilności obejmującej wiele marek (Audi, Skoda, Seat, Volkswagen itp.) i modeli, w tym Ford Galaxy wyposażony w silniki ASZ i ASZ1 VAG.

2. Kompleksowy zestaw narzędzi obejmuje narzędzia do ustawiania wału korbowego (zarówno w silnikach z otworem, jak i bez otworu), blokowania koła pasowego (koła zębate okrągłe i owalne), blokowania pompy wtryskowej i innych kluczowych operacji, spełniających wszystkie potrzeby związane z wymianą paska rozrządu.

3. Narzędzia określone przez OEM (np. T10050, T10100) zapewniają precyzyjne pozycjonowanie i blokowanie, gwarantując prawidłowy rozrząd silnika i poprawiając niezawodność konserwacji.

4. Dostosowuje się do różnych kodów silników (seria 1.2D do 2.0D TDi), realizując wieloscenariuszowe zastosowanie w konserwacji silników Diesla.