Dźwignia filtra paliwa do silników wysokoprężnych została zaprojektowana w celu umożliwienia ponownego montażu obudowy filtra bez zginania lub uszkadzania powierzchni uszczelki lub materiału uszczelki.
 Informacje dodatkowe Dla silników 2.0 TDI Common Rail wyposażonych w wkłady papierowego filtra paliwa UFI.

Zastosowania: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat Oszczędność czasu i kosztów Pomaga w zapewnieniu prawidłowego montażu obudowy filtra paliwa w górnej części Stwierdzono, że obudowa filtra typu UFI łatwo się zmienia przy ponownym montażu, co może spowodować wyciek powietrza, który może nie tylko pozwalają na wyciek paliwa, ale mogą również dopuścić powietrze do układu paliwowego, co z kolei ma szkodliwy wpływ na pracę silnika